A বায়ুসংক্রান্ত ভারসাম্য ক্রেনএটি একটি বায়ুসংক্রান্ত হ্যান্ডলিং ডিভাইস যা ভারী বস্তুর মাধ্যাকর্ষণ এবং সিলিন্ডারের চাপ ব্যবহার করে ভারী বস্তুটিকে উত্তোলন বা নামানোর জন্য ভারসাম্য অর্জন করে। সাধারণত একটি বায়ুসংক্রান্ত ব্যালেন্সিং ক্রেনের দুটি ভারসাম্য বিন্দু থাকে, যা হল ভারী লোড ব্যালেন্সিং এবং কোনও লোড ব্যালেন্সিং নেই। ভারী লোড ব্যালেন্স হল ভারসাম্য অবস্থা যখন ব্যালেন্স ক্রেনে ভারী লোড থাকে এবং কোনও লোড ব্যালেন্স না থাকলে ভারসাম্য অবস্থা হয় না। ভারসাম্য অবস্থা নির্বিশেষে, গ্রিপারটি বিশ্রামে থাকবে, যখন ওজন বা গ্রিপারটি উত্তোলন বা কমানোর জন্য খুব কম বাহ্যিক শক্তির প্রয়োজন হয়। বায়ুসংক্রান্ত ব্যালেন্সিং ক্রেনের এই নীতি ব্যবহার করে, এটি দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং কর্মীদের শ্রম তীব্রতা হ্রাস করতে পারে। তদুপরি, বায়ুসংক্রান্ত ব্যালেন্সিং ক্রেনের একটি সহজ কাঠামো, কয়েকটি উপাদান, কম খরচ এবং কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
বায়ুসংক্রান্ত মূল উপাদানভারসাম্যকারী ক্রেনএকটি বৃহৎ প্রবাহ, বৃহৎ নির্গমন, উচ্চ নির্ভুলতা বায়ুসংক্রান্ত চাপ হ্রাসকারী ভালভ, এই চাপ হ্রাসকারী ভালভটি সরাসরি ওজনের অবস্থানের নির্ভুলতা, ওজন সরানোর জন্য প্রয়োজনীয় বাহ্যিক বলের আকার, ওজন সরানোর গতির সাথে সম্পর্কিত।
দুটি পাইলট চাপ হ্রাসকারী ভালভের ইনলেট চাপ মূল লাইন থেকে নেওয়া হয়, যা যথাক্রমে ভারী লোড ভারসাম্য এবং কোনও লোড ভারসাম্যের জন্য পাইলট ভালভ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। দুটি পাইলট গ্যাস দুটি-মুখী তিন-মুখী রিভার্সিং ভালভে প্রেরণ করা হয়, যা ভারী লোড ভারসাম্য এবং কোনও লোড ভারসাম্যের মধ্যে স্যুইচ করতে ব্যবহৃত হয়। রিভার্সিং ভালভের পরে, পাইলট গ্যাস গ্যাস-নিয়ন্ত্রিত চাপ হ্রাসকারী ভালভে প্রবেশ করে এবং গ্যাস-নিয়ন্ত্রিত চাপ হ্রাসকারী ভালভের আউটলেট চাপ সংশ্লিষ্ট পাইলট চাপের সমান হয়। প্রধান লাইন থেকে গ্যাস গ্যাস-নিয়ন্ত্রিত চাপ হ্রাসকারী ভালভ দ্বারা হ্রাস করা হয় এবং তারপর সিলিন্ডারে প্রেরণ করা হয়, যা গ্যাসে পূর্ণ হয় এবং পিস্টন উপরে উঠে যায়, ফলে ওজন উপরে উঠে যায়।
যখন ওজন তোলা হয় এবং বিশ্রামে থাকে, তখন এর অর্থ হল ভারী বোঝার ভারসাম্য পৌঁছে যায়, তখন এই ভারসাম্য ভাঙার জন্য শুধুমাত্র একটি ছোট বাহ্যিক বলের প্রয়োজন হয় এবং এটি সহজেই তোলা বা নামানো যায়। ভারসাম্য ভাঙার জন্য ওজন টেনে নামানোর উদাহরণ নিন। বাহ্যিক বল ব্যবহার করে নীচে টেনে নামানোর সময়, সিলিন্ডারের পিস্টন নীচের দিকে চলে যায়, তারপর সিলিন্ডারের চাপ বেড়ে যায় এবং সেট চাপ ছাড়িয়ে যায় (এই সেট চাপ হল ভারসাম্যের চাপ), অতিরিক্ত চাপ গ্যাস-নিয়ন্ত্রিত চাপ হ্রাসকারী ভালভের ডিসচার্জ পোর্ট থেকে নির্গত হবে। এই প্রক্রিয়ার ফলাফল হল: পিস্টন (ওজন) একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে নেমে আসে এবং স্থির থাকে এবং সিলিন্ডারের চাপ পূর্ববর্তী ভারসাম্য চাপে ফিরে আসে। বিপরীতভাবে, সিলিন্ডারে চাপ ভারসাম্য ভাঙার জন্য ওজন উপরে তোলা একই জিনিস, তবে গ্যাস বিপরীত দিকে প্রবাহিত হয় (সিলিন্ডার থেকে বায়ু-নিয়ন্ত্রিত চাপ হ্রাসকারী ভালভের নিষ্কাশন পোর্টে) এবং অন্যটি ইতিবাচক দিকে (বায়ু-নিয়ন্ত্রিত চাপ হ্রাসকারী ভালভ সিলিন্ডারে প্রবাহিত হয়)।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-২৭-২০২১